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  • 28

    03月

    2019

    天津濱海國際機場航站樓

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    工程名稱:天津濱海國際機場擴建工程(航站樓)

     

    工程概況:該工程是天津市“兩港兩路”建設的重點節點之一,也是2008年北京奧運會的備降機場,航站樓平面設計采用“指廊式”布局,整體建筑采用具有天津濃厚地域文化特色的“風箏”造型,建筑面積116013m2,包括A、B、C、D、E、F六個區域,地下一層,地上二層,局部三層,最高高度43.0m。工程樁基采用砼鉆孔灌注樁,基礎采用樁承臺基礎,主體為預應力鋼筋混凝土框架結構,鋼結構空間管桁架體系。2005年12月1日開工,2007年9月25日竣工。

     

    工程技術特點、難點:

    1.工程結構圓弧曲線半徑較大,對工程測量放線控制精度要求高;

    2.基礎超長,后澆帶多,混凝土抗滲等級要求高,防水施工處理困難;

    3.基礎底板大體積砼,很大部分在春季施工,對砼養護,溫度控制,砼收縮裂縫防治難;

    4.主體結構形式復雜,有預應力鋼筋混凝土框架結構和鋼結構空間管桁架體系;

    5..超長預應力結構、117根多排多孔道有粘結預應力梁,9萬㎡無粘結預應力樓板,波紋管矢高,位置,張拉應力控制難;

    6.鋼桁架結構復雜,安裝高度高,單品構件重、特制定型鑄鋼件鉸節點多,桿件及焊縫多加工精度、節點標高、空間安裝定位,焊縫質量控制難;

    7.大面積屋面施工,細部節點等控制難;

    8.石材地面圓弧地面鑲貼,整體水平度控制難;

    9.民航工程專業性強,對工藝要求,相關配套系統,施工交叉,協調管理難;

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